Zugangssystem
Aus Flipdot
(Unterschied zwischen Versionen)
Helmut (Diskussion | Beiträge) |
Helmut (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
== Mechanik == | == Mechanik == | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| - | Datei:Riegel.jpg| Mechanischer Riegel, von innen und aussen unabhängig bedienbar, d. | + | Datei:Riegel.jpg| Mechanischer Riegel, von innen und aussen unabhängig bedienbar, d.h. der Knauf innen dreht sich nicht mit, wenn man den Schlüssel dreht |
Datei:Schloss.jpg | Maße des Riegels | Datei:Schloss.jpg | Maße des Riegels | ||
Datei:Schloss3.jpg | Mögliche Konstruktion des Motors + Mitnehmer für den Drehknauf | Datei:Schloss3.jpg | Mögliche Konstruktion des Motors + Mitnehmer für den Drehknauf | ||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
== Schnittstellenkarte == | == Schnittstellenkarte == | ||
| - | Die erste Schaltung mit Motoransteuerung und Controller in einem Gehäuse machte Ärger - Der Controller stürzte bei jedem Schaltvorgang ab. Wie ich später erfahren hatte, wurde beim Ausbau der ursprünglichen Steuerelektronik aus dem Motor vermutlich auch der Entstörkondensator ausgebaut. Egal - ich entschied mich für die heavy-duty-EMV-Variante: Alles in extra, abgeschirmte Gehäuse, Leistung via Relais und Optokoppler getrennt, je eine Stromversorgung für die beiden | + | Die erste Schaltung mit Motoransteuerung und Controller in einem Gehäuse machte Ärger - Der Controller stürzte bei jedem Schaltvorgang ab. Wie ich später erfahren hatte, wurde beim Ausbau der ursprünglichen Steuerelektronik aus dem Motor vermutlich auch der Entstörkondensator ausgebaut. Egal - ich entschied mich für die heavy-duty-EMV-Variante: Alles in extra, abgeschirmte Gehäuse, Leistung via Relais und Optokoppler getrennt, je eine Stromversorgung für die beiden Teilschaltungen. Hier erstmal die Schnittstellenkarte, die die Reedkontakte am Schloss für "offen" und "zu" einliest, und den Motor links- oder rechtsrum ansteuert. [[Media:Schnittstellenkarte 0050.sch | Schnittstellenkarte.sch]], [[Media:Schnittstellenkarte 0050.brd | Schnittstellenkarte.brd]] (Eagle) |
<gallery> | <gallery> | ||
Datei:Schnittstellenkarte Schematic.png | Schaltung | Datei:Schnittstellenkarte Schematic.png | Schaltung | ||
Version vom 16:21, 11. Nov. 2011
Mechanik
Schnittstellenkarte
Die erste Schaltung mit Motoransteuerung und Controller in einem Gehäuse machte Ärger - Der Controller stürzte bei jedem Schaltvorgang ab. Wie ich später erfahren hatte, wurde beim Ausbau der ursprünglichen Steuerelektronik aus dem Motor vermutlich auch der Entstörkondensator ausgebaut. Egal - ich entschied mich für die heavy-duty-EMV-Variante: Alles in extra, abgeschirmte Gehäuse, Leistung via Relais und Optokoppler getrennt, je eine Stromversorgung für die beiden Teilschaltungen. Hier erstmal die Schnittstellenkarte, die die Reedkontakte am Schloss für "offen" und "zu" einliest, und den Motor links- oder rechtsrum ansteuert. Schnittstellenkarte.sch, Schnittstellenkarte.brd (Eagle)